Servicios · Detailing especialista
Detailing de coches clásicos
El detailing de clásicos exige otro criterio: pinturas monocapa que no admiten los abrasivos modernos, cromados, gomas de época e interiores con materiales que ya no se fabrican. Trabajamos con enfoque de conservación: mejorar sin borrar la historia del coche.
¿Qué incluye este servicio en Detailing Coche?
Un clásico no se 'corrige al 95 %': se conserva. Las pinturas monocapa de los 60-90 son más blandas y finas que una laca moderna — pulir como en un coche actual es comerse originalidad irrecuperable. Nuestro protocolo: medición exhaustiva, pulido conservador a mano o con máquina de baja agresividad, tratamiento de cromados y gomas, y protección con ceras de carnauba o cerámicos suaves según el criterio del propietario. Por la nave pasan desde Mercedes SL clásicos hasta youngtimers de los 90 que empiezan a ser objeto de colección.
Preguntas frecuentes
Dudas habituales
¿Cuánto cuesta el detailing de un clásico?
Se presupuesta a medida tras ver el coche: el estado, la originalidad de la pintura y el objetivo (uso, concurso, venta) cambian el enfoque por completo. La visita y el diagnóstico son sin compromiso.
¿Es seguro pulir una pintura antigua monocapa?
Con medición y técnica conservadora, sí — pero con límites: en monocapa cada micra cuenta y hay defectos que es mejor convivir con ellos que perseguir. Te daremos siempre la recomendación honesta.
¿Tratáis también el interior de época?
Sí: cueros antiguos con hidratación específica, bakelitas, maderas y tejidos originales. El criterio es limpiar y conservar, nunca 'renovar' con productos que alteren la pátina.
¿Preparáis clásicos para concursos o venta?
Sí, desde la puesta a punto para un concurso de elegancia hasta la preparación para venta o subasta, con documentación fotográfica del proceso que acompaña al historial del coche.
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